Подшипник 7610

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения, широкой серии. Изготавливается шестой или нулевой степени точности. Буква а справа от обозначения указывает на то, что подшипник усиленный. Угол контакта ? у этого типа составляет от 10 до 18°. С увеличением конусности наружного кольца возрастает осевая грузоподъемность и уменьшается радиальная. Для двухсторонней фиксации вала такие подшипники качения должны устанавливаться парами.Подшипник является распространенным, поэтому многие предприятия включают его в свою номенклатуру. Наилучшее соотношение цены и качества предлагает Волжский подшипниковый завод (15 ГПЗ). Другие производители — 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону), 23 ГПЗ (Вологда), 9 ГПЗ (Самара), а также 34 ГПЗ (Ростов-на-Дону и 28 ГПЗ (Луцк, Украина). Также все еще реализуется продукция 1 ГПЗ (давно снят с производства). 

• Грузовые автомобили КамАЗ (наружная опора передней ступицы);
• Грузовые автомобили ЗИЛ. В зависимости от модели — задний мост, ступица, шестерни главной передачи;
• ГАЗ 4301 и 4509 — внутренняя опора передней ступицы;
• Грузовики КрАЗ (ступица), МАЗ (двигатель и передняя ступица — в зависимости от модели), Урал (раздаточная коробка);
• Трактора МТЗ-50, МТЗ-80, МТЗ-82 (опора передняя, вал вторичный КПП) и некоторые другие;
• Атобусы ЛАЗ и ЛиАЗ (ступица) и комбайны ДОН (мост ведомых колес);